成品油价格调整迎年内最高涨幅 加油站高利润时代将终结

正如市场之前预测的那样，成品油价格确实上涨了。根据油价调整的最新消息：自2016年10月19日24:00起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）将分别上调355元/吨。还有340元。这是今年以来油价第七次上涨，也是全年涨幅最高的一次。

油价调整的影响非常大。对于车主来说，成品油价格上涨意味着消费者出行成本的增加。按全国平均计算，相当于每升90号汽油增加0.26元，每升92号汽油增加0.28元，增加0.95号汽油每升29元，0号柴油每升增加0.29元。增加0.29元。按照一般家用汽车油箱50L容量估算，加​​满一箱92-#汽油要多花14元左右！

成品油分析人士认为，本轮调价后，国内成品油批发与零售价差将大大缩小，加油站高利润时代将结束，山东利润炼化将攀升至年内高峰。

“虽然受到冻产利好消息的支撑，国际油价在下一个调价周期仍有上涨空间，但因无法触及涨价红线，很可能受困。” 分析师预测。

这是成品油今年以来的第 7 次上涨。据卓创统计，截至19日24:00，国内成品油今年共经历20个调价窗口，其中下调4次、上调7次、未调整9次（其中3次因幅度小于50元/吨而搁浅）。, 6 倍，因为原油的平均价格低于底价）。涨跌互现，今年汽油上涨670元/吨，柴油上涨645元/吨。

过去一段时间，成品油价格调整后，国内成品油批发零售价差有进一步扩大的趋势。这一次，调整不同。根据中国报告厅发布的《2016-2021年中国成品油行业专项调查及投资价值预测报告》，受强烈的涨价预期提振油价最高是哪一年，近期国内成品油批发价格持续推高。特别是西南、西北等部分地区柴油资源短缺，导致部分地区“两桶油”（中石油、中石化）价格上涨至批发最高价。此外，山东当地炼厂柴油库存偏低，柴油价格持续飙升，也支撑了山东周边地区“两桶油”柴油价格。国内汽油需求处于淡季，加之资源供应正常，增幅远不及柴油油价最高是哪一年，但也会导致加油站销售利润大幅减少。

据测算，国内加油站销售国有炼厂柴油的利润已降至260元/吨，环比下降73%；%。卓创成品油分析师孟鹏表示：“利润的减少会大幅减少加油站的折扣，未来1元/升的折扣将非常罕见。”

市场分析人士认为，大部分地区主要柴油批发价格已升至批发最高价，油价持续上涨带动行业补库力度加大，批发市场将逐步活跃。

成品油价格大幅上涨利好国内炼化企业。根据卓创资讯的数据统计模型，截至目前，山东地方炼厂综合炼油利润已达585元/吨，较9月底增加288元/吨，利润已达2019年的峰值。那一年。但成品油分析师王鲁清认为，如此高的利润很难长期维持。

现行成品油定价机制与国际油价密切相关。近期，国际油价在突破50美元/桶大关后继续走强，受俄罗斯与石油输出国组织（OPEC）协调限产的预期提振。ICIS分析师黄立芳认为，欧佩克和非欧佩克仍面临限产困难。如果美国不加入限产队伍，限产将很快受到页岩油的挤压，预计短期内国际油价将反复波动。就目前的走势来看，新一轮成品油的变化率极低，后期走势还有待观察。

预计下一轮成品油价格调整搁浅或小幅回落的可能性较大。下一轮调价窗口将于11月2日开启。截至本轮调价完成，全国共有调价窗口20个，其中下调4次，上调7次， 9次未调整（其中3次因区间低于50元/吨搁浅，6次因原油均价跌停）这是今年第7次上调。